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这个听天由命吧,5600万个高田气囊不再召回日系品牌不买为好?

作者:秦州王 2020-05-20 01:04 我要投稿 0次浏览

不知说起高田气囊,各位观众心里是否还有印象,其实关于这个品牌,说了解也只是单纯的听说过部分音讯。但众所周知,气囊关于轿车而言至关重要,乃至评判轿车安全...

5600万个高田气囊无终究解决方案?史上最大规划轿车安全召回完毕


不知说起高田气囊,各位观众心里是否还有印象,其实关于这个品牌,说了解也只是单纯的听说过部分音讯。但众所周知,气囊关于轿车而言至关重要,乃至评判轿车安全的规范和全车气囊数量有很大关系,所以现在比较干流的车型,气囊数量必定够多,究竟能够有用维护驾驶员和乘客。而高田气囊,算是轿车行业里配件商的佼佼者,全球大都品牌的气囊都由它提供,比如说丰田、日产和本田等日系品牌旗下车型根本全部选用,由于高田集团就是来自日本。

其实这个品牌此前能够被众多日系品牌认可,还是有着出色的实力,但可惜在2015年5月份,高田气囊因缺陷导致六位运用本田车型的顾客不幸离世,因此本田品牌的业绩受到了不少影响。而丰田和日产还特意表明,此次建议的召回归于预判性召回,并不是由于高田气囊隐患呈现事端之后的召回,但可惜还没过多久,通用轿车再次发表声明。2016年2月份,通用轿车所产车型安装的高田气囊仅仅在测试中发生过爆裂,正常目前还没有呈现该现象,但随后高田气囊事情正式爆发。

NHTSA作为美国国家公路交通安全管理局,曾在2016年下令召回高田所生产的4000万个安全气囊气体发生器,并表明会在2019年低之前审查是否需求召回含油干燥剂的气囊。可是日前这个决定要发生变化了,NHTSA表明不会再要求车企将别的5600万个高田气囊气体发生器召回,由于这些设备不构成安全风险。这如同没有什么问题,但要害问题在于,NHTSA单独指出群众要将37万辆装有高田气囊的轿车,主要是美版老款帕萨特和甲壳虫车型,由于它们比其它车型风险高。

所以此举让很多人感到不解,难道说其它品牌的车型就不存安全隐患?要知道高田气囊之所以召回,是由于它在翻开时会产生超越正常的张力,从而导致驾乘人员受到更严峻伤害,也就是说本来保命的配置,高田气囊却变成了“索命”,这怎样让顾客定心驾驶?至于为何会呈现这种状况,只能说高田气囊偷工减料,非运用原料更低廉的硝酸铵,熟悉化学的朋友应该知道,这是爆破原料,所以被曝光后,不少顾客纷繁吐槽:这是气囊还是炸弹?

而根据此前不完全统计的音讯,高田气囊导致日系品牌就召回3600万辆车型,而距今停止安装该气囊的车型超越1亿,所以这次事情成为了目前史上召回规划最大的轿车安全事情,涉及到全球各地绝大大都车主,现已导致超越290人由于高田气囊受伤。但现在NHTSA这一决定,无疑是让人感到不解,没有任何测试和行业信息发布,轿车安全中心也对此保存怀疑太多,但顾客又该何去何从?不少网友纷繁留言:听天由命。

总结:其实从2013年高田气囊时间发酵,这期间现已有超越6300万个气囊气体发生器被召回,涉及到的品牌更是数不胜数,群众、日产、奔跑、宝马等一切干流品牌都在范围内,累计数量超越1亿,尤其是部分车型现已是老款。而轿车安全一向被顾客最为注重,不知未来该事情又该怎么处理,但我们期望各大车企和供应商,还是以诚信为主,以顾客和一切路人安全为主。

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